Cez výrobu bicyklov, neskôr parou pohaňaných dvoj a trojcyklov, sa spoločnosť dostala až k výrobe automobilov s benzínovými motormi. V roku 1929 bol predstavený Peugeot 201, prvý nositeľ trojmiestneho číselného kódu, ktorý sa používa dodnes.

 Peugeot je tiež priekopník technických vymožeností ako sú vstrekovanie paliva, ventilátor chladiča spúšťaný v závislosti na teplote chladiacej kvapaliny alebo strecha skladaná do batožinového priestoru, karosérie typu kupé-kabriolet.

 Cez výrobu bicyklov, neskôr parou pohaňaných dvoj a trojcyklov, sa spoločnosť dostala až k výrobe automobilov s benzínovými motormi. V roku 1929 bol predstavený Peugeot 201, prvý nositeľ trojmiestneho číselného kódu, ktorý sa používa dodnes.

 Peugeot je tiež priekopník technických vymožeností ako sú vstrekovanie paliva, ventilátor chladiča spúšťaný v závislosti na teplote chladiacej kvapaliny alebo strecha skladaná do batožinového priestoru, karosérie typu kupé-kabriolet.

Peugeot